MCSH
气缸内径φ6~20mm，适合於短螺距固定的附平台气缸。
采用无限轨道性滑轨，具有前进性、优越刚性、止回转精度的附平台气缸。

MCDA
气缸内径:φ12~32 (mm)，对於拾取与配置的作业上，此种双轴倍力缸提供了高精度的导引需求；同时，藉由两支活塞杆构造产生了两倍推力的功能。

MCDB
气缸内径:φ10~32 (mm)，对於拾取与配置的作业上，此种双轴倍力缸提供了高精度的导引需求；同时，藉由两支活塞杆构造产生了两倍推力的功能。

MCSS
气缸内径:φ6~25 (mm)，本体埋入式感应开关。将工作平台及空气气缸精巧一体化，适用於精密组装用。将压缩空气转换成机械动能输出，两倍出力气缸。

MCG3
气缸内径:φ63,80 (mm)，藉三支导杆与本体，作成等三角的整体化的紧密结构，更加发挥节省安装空间的功能；且提升抵抗偏心荷重的能力，及化解因其所产生的倾斜问题。

BN-6D
气缸内径:63~125 (mm)，依使用时的精度需求,无论是举起型或旋转平台型的导杆轴承部均设计有「滑动轴承」、「线性滚珠轴承」两种。

MCGA-03 / 13 / 53

MCGA-23 / 63
气缸内径:φ20~80 (mm)，藉由双导杆与作动压缸的整体化设计，在做长行程作动时，提高不偏摆的优异特性。依使用时的精度需求，在导杆轴承部设计有「滑动轴承」，「线性滚珠轴承」两种。对於须高速作动时，建议使用「线性滚珠轴承」型式，以提高作动精度。

MCGB
气缸内径:φ12~63 (mm)，为了追求最实用的效果，本公司设计此省空间，且方便安装的产品。可由两个侧面安装配管。有三种安装本体方式。配置四个沟槽，安装埋入型作动感应检出器（感应开关）。

MCGJ
气缸内径:φ12~100 (mm)，经空气推动使活塞杆产生拉、推功能，并经由双导杆作用可得到精确之操作。依实际需求可安装 2～6 个感应开关。活塞杆为镀硬铬钢棒或不锈钢棒。

MGTK / MGTB / MGTU / MGTX
气缸内径:φ20~63 (mm)，导杆缸系气缸与周边设备结合而成，可有绝佳之抗旋转，扭力及侧向负载的能力。
可节省许多机构设计之思考，绘图及安装的时间，且结构简单。φ32~φ63气缸使用埋入式感应开关，缸管四面均设计埋入式感应开关固定沟槽，可依实际使用需求变更感应开关安装位置。

MCGD
气缸内径:φ12~32 (mm)，客户设计使用时，可作「连接块固定」或「本体固定」两种方式安装。配置四个埋入式沟槽，方便安装作动感应检出器。 依使用时的精度需求，在导杆轴承部设计有「平滑动轴承」、「线性滚珠轴承」两种。